Замена радиатора печки и причина проблем с магистралью отопления
Бензин 2.8 л (272 л. с.), автомат, передний, 2000 Минск, Беларусь Запчасти Volvo — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Давно не писал, но за последнее время скучно не было.31 декабря во время поездки домой из воздуховодов повалил пар. Приехали. Пробило где-то радиатор печки. Ехать на чём-то нужно — беру в прокат мазду 2. Багажника там практически нет, так что подарки пришлось оставить в вольво до лучших времен.Праздную новый год и 2-го января возвращаюсь в Минск к машине и начинаю думать, как грамотней решить проблему. Когда порвало соединение шланга, идущего на радиатор печки — я думал, что это соединение просто устало от времени. Но после того, как прорвало радиатор стало ясно — в системе не стравливается давление, а это задача крышки расширительного бачка. Купил б/у радиатор печки и крышку расширительного бачка. Замена радиатора это отдельная история. Я менял его только разбирая нижнюю часть панели. Упирается он во всё, во что только можно. Кое как вытащил его. Попутно сломал привод климата, который регулирует температуру воздуха (на фото ниже).
красным выделен привод, который в дальнейшем я сломалНачал вставлять новый радиатор. Несколько часов и он на месте. Далее самое интересное: трубки в него вставить — задача не из самых простых. В первый день ремонта мне это так и не удалось. На следующий день вместе с @dimasegen92 мы продолжили заниматься радиатором и на этот раз успешно.
Вчера выделил пару часов — починил кнопку багажника и привод заслонок печки, который сломал при замене радиатора, также под водительским сиденьем нашёл недостающую кнопочку от магнитолы.
Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 285 000 км 8 января 2014 Метки: своими руками 13 Ранее Замена коннектора шланга печки Далее Выкидной ключ Разместить рекламу Реклама