高速道路での日本人の運転の仕方に腹が立って仕方ない←「本当によく見かける光景だ」（海外の反応） Explain this behavior to me please. byu/chottoooki injapanresidents・（投稿者）この振る舞いについて説明してくれないかな。本当にもう、はらわたが煮えくり返るよ。特に3車線で制限速度が120km/hの新東名だとね。 なぜ、どいつもこいつも高速道路で追い越し車線を走りたがるんだ。 トラックも含めて、左端の車線が空いているのに真ん中の車線ばかり走る車が多すぎる。昨日は「追い越し車線」が制限速度を20km/hも下回っているのに、左端の車線がガラ空きなんてことがザラにあった。 みんな何も考えていないのか。直接的な対面接触がない車の中だと、抑圧されたエゴが顔を出すのか。それとも、何かこれを正当化できる理由でもあるのか。・追い越し車線がこれほど混んでいるときは、だいたい先に別の高速道路への分岐や出口があって、割り込みを避けるためにみんなかなり手前から並び始めているのが原因だったりするよ。 ・↑（投稿者）ああ、市街地なら私もそれに気づいたことがあるし理解できる。でも今回は違うんだ。新東名の右側にオフランプ（出口）があるとは思えないし。しかも、これが文字通り何十キロもずっと続いているんだ。 ・これは本当によく見かける光景だよ。 ・ただの好奇心なんだけど、この写真は新東名のどのあたりで撮られたものかな。 ・↑写真から察するに、トンネルがある区間だね。 ・君の言う通りだよ。週末や連休はペーパードライバーが増えるからもっとひどくなる。制限速度が120km/hで、実際には150km/hくらい出せる唯一の区間なのに最悪だよな。もう左側から追い越しちゃいなよ。トンネル内にカメラはないし。ただ、窓が真っ黒な地味な色のクラウンには気をつけろよ。 ・もう一つの理由は一種の「羊心理」みたいなもので、みんなが行くから自分もそこへ行く、という感じだな。私もこれを見かけたら、前方に事故や工事、車線減少があるんじゃないかと思って、つられて右車線に入りそうになる。 ・余談だけど、追い越し目的で左側に車線変更するのは厳密には違反なんだよ。でも、右や中央が詰まっているのは、200メートル先にいる左車線のトラックが、こちらが時速20km以上の速度差で迫っているのに気づかず、絶好のタイミングで右に寄ってくるのと同じくらいイライラするよな。 ・これ、120km/h制限の3車線区間でも全く同じことが起きてる。 ・120km/h区間のほとんどで、大型トラックの法定速度は100km/hだ。 ・当たり前だろ。でも車線規制がないから、結局3車線ともトラックが同じ速度で走る羽目になるんだ。 ・↑「当たり前」だって。君の問題がどこにあるのか分かった気がするよ。 ・（投稿者）ああ、その気持ちよく分かる。私にもしょっちゅう起こるよ。まるでこっちが接近するのを待ってから右に寄ってきているみたいだ。 ・「私は速く走るから右車線だ！」っていうのは日本に限った話じゃないよ。シドニーでも、みんなが右車線に群がるから、ガラ空きの左側の「低速」車線を使って快適に通勤できている。混乱させて悪いけど、シドニーも日本と同じ左側通行でルールも同じなんだ。ちなみに日本には8年住んでいて永住権も持っていたけど、少し前に帰国したよ。 ・私は人生で多くの場所に住んできたけど、どこへ行っても変わらないことが一つある。それは「ここのドライバーは本当にひどい！」という不満だ。 ・車は自宅と同じように「プライベートな空間」として認識されていると聞いたことがある。公共の場では決して見せないような傲慢さが、運転中に出る理由はそれかもしれない。個人的には、日本の教習所は先を読んだ運転や危険予測、周囲への意識についてはあまり教えてくれない気がする。私は来日する2ヶ月前にイギリスで免許を取ったから日本の教習所にも通ったけど、ここでは「完璧な条件下での運転」ばかりで、異常事態にどう対処するかという議論が少なかった。イギリスには危険予測だけのテストがあるけど、日本には似たようなものがないんだ。 ・教習所では強調されているはずだよ。ただ単に、世の中には愚かな人が多いってだけだ。 ・仕事でほぼ毎日日本の高速道路を走っているけど、私の観察結果はこうだ。まず、日本の高齢者は本当に遅い。制限80のところを60で走ったりするし、なぜかこういう3車線道路で真ん中の車線に迷い込んでくる。でも、多くの人はまだ100km/h以上で走ろうとする。次に、日本人は車線変更が遅い。煽られるか左から抜かされるまで車線を変えない人が多い。制限速度プラス5km/hくらいで追い越し車線を走り続け、後ろに30台も数珠つなぎになっていることに全く気づかない奴のせいで、何度足止めを食らったことか。あと、トラックは好き勝手やりすぎ。それに、日本の高速は右側に合流や出口があることも多い。 ・トラックについてだけど、信号が赤なのにスタートして、青になる数秒前にはもう進んでいるのをよく見かける。どうしてあんなことが許されているんだ。 ・右側に出口があるって？ どこだよ。右側の出口なんてめったに見ないぞ。 ・主に都市部だね。 ・だとしても、「多い」とは言えないだろう。圧倒的多数は左側だ。 ・それは主観的な表現だよ。私が今まで住んで運転してきた場所に比べれば多いと感じる。普通は極めて稀なことだからね。名古屋の高速道路なんて、ある区間ではほとんどの入り口と出口が右側にあるよ。 ・「乗り物（自転車に乗った母親は神風特攻隊の末裔だ）に乗っているときや駅にいるとき、日本人らしからぬ無秩序な行動が出る」という私の理論に合致するな。そこでは文化的なDNAがひっくり返るんだ。 Tweet 📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎
