. XR250シリーズ(MD30)おすすめ人気マフラー&排気音まとめ
XR250シリーズ(MD30)おすすめ人気マフラー&排気音まとめ
XR250シリーズ(MD30)おすすめ人気マフラー&排気音まとめ

XR250シリーズ(MD30)おすすめ人気マフラー&排気音まとめ

XR250/モタード/BAJAのマフラーを交換したいんだけど、種類はどんなのがあって音に違いはあるの？

こんな疑問に答えます

1995年から2007年と長い間販売されていたXR250

細かなテコ入れは各年代で行われていましたが、XR250は250ccオフロードバイクとして常に高い人気を誇っていました。また派生モデルの丸目二灯がトレードマークのBAJAや、市街地での運転をより楽しめるモタードも販売されていました

この記事では、XR250シリーズに装着できる社外マフラーのスペックと排気音についてまとめています

新品、中古マフラーを選ぶ時の参考にしてください

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この記事で伝えたいこと！

・XR250のマフラー交換時に必要なガスケットの詳細・XR250でおすすめしたい社外マフラー・XR250の絶版中古マフラーの状況まとめ

スポンサーリンク 目次
  1. XR250のマフラー交換時に必要なガスケット
  2. XR250/モタード(MD30)おすすめ社外マフラー3選
    1. BEAMS XR250 SS300スリップオン
    2. PRO SKILL XR250 レーシングサイレンサー
    3. HOT LAP XR250 T-2スリップオンマフラー
  3. XR250中古マフラーで狙うならこのマフラー！
    1. FMF XR250 Power Core4
    2. HONDA XL250/モタード 無限エキゾースト
    3. MORIWAKI XR250 ZERO スリップオン
    4. DELTA XR250 スリップオンマフラー
    5. ホワイトブロス XR250 スリップオンマフラー
  4. まだまだ活躍できる！

XR250のマフラー交換時に必要なガスケット

XR250のマフラー交換時に必要なガスケット・エキゾーストパイプガスケット　18291-KZ1-670

スリップオンマフラーを装着する際は、パッキングマフラー(ジョイントガスケット)を1個使います

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メーカーによってはサイレンサーとパイプの間に余裕を持たせておらず、パッキングマフラーを使わないケースもあります。そんな時は薄く液体ガスケットを塗って対処してください

パイプ交換やフルエキゾーストマフラーを取り付ける際は、エキゾーストパイプガスケットを1個使います

18291-KZ1-670 ガスケット、エキゾーストパイ HONDA（ホンダ）posted with カエレバ楽天市場Amazonau PAY マーケットdショッピング スポンサーリンク XR250純正マフラーサウンド XR250シリーズ(MD30)純正サウンドってこんな音

XR250シリーズ(MD30)純正サウンドってこんな音

XR250シリーズ(MD30)純正マフラーサウンド ●重量 –●音量 –

社外マフラーの排気音を聞く前に、XR250の純正サウンドを聞いておきましょう。ノーマルの排気音にこだわりを持って作られていた時代では、ないため音量は非常に小さく万人が扱いやすいサウンドでした

こちらの動画を参考にして社外マフラーの音を聞き比べてみてください

XR250/モタード(MD30)の純正中古マフラーは平均8,000円で取引されています。出品数は比較的多かったので自分に合った価格帯で購入出来そうです

XR250/モタード(MD30)おすすめ社外マフラー3選

まとめ●XR250/モタード(MD30)おすすめマフラーまとめ■最安値で買えるのはHOT LAP T-2スリップオンマフラー■排気音量が大きいのはPRO SKILL レーシングサイレンサーかHOT LAP T-2スリップオンマフラー■排気音量が最も小さいのはBEAMS SS300スリップオン

BEAMS XR250 SS300スリップオン BEAMS BEAMS XR250 SS300スリップオンの排気音 予備動画 ●材質ステンレス / カーボン / チタン●重量データなし●音量近接：83dBバッフル無し：92dB●適合モデルBA-MD302003年製以降●参考価格ステンレス：44,000円カーボン：49,500円チタン：49,500円●備考・付属品フィラーキャップ：〇ドレンボルト：〇2年保証ガスケット付属してません

多様な材質を使い分け手頃な価格で、マフラーを販売してくれるBEAMSから紹介するのはSS300

BEAMS

SS300の外観はラウンドタイプにカールエンドと定番人気の仕様。普遍的でバイクマフラーの中ではお決まりの形状ですが、飽きが来ずに利用できるのも大きなポイントです

また、バッフルの取り外しもボルト一本なので、走行シーンに合わせて簡単に音量調整できるのユーザーにとっも大きな利点です

ビームス BEAMS バイク マフラー XR250 2003〜 MD30/BA-MD30 SS300 ソニック スリップオンposted with カエレバ YahooショッピングAmazon楽天市場au PAY マーケット

●BEAMS XR250 SS300スリップオンの音は？

映像が古く音を拾いきれていませんでしたが、軽快なサウンドでパタパタとした音が目立ちました。そして、動画途中からは、バッフルを取った動画になり低音が強まり単気筒らしい音が響いていました。使い分けは可能でも場所はしっかりと選んで利用しましょう

●BEAMS XR250 SS300スリップオンおすすめ度3.7

ノーマルマフラーの音＆見た目が寂しかったのでうるさすぎない音で安価なマフラーを探した所、このマフラーに決めました。音量ですがインナーバッフルを装着しているときはノーマルより少し大きい感じで丁度良いです。バッフルをはずすとカナリの爆音が鳴り響くのでバッフルは付けていた方がいいかもです。

出典：Webike

2003年製以降に適合するマフラーとして販売されていますが、前モデルのMD30に装着した方が数名いましたので、そちらのレビューもここに書いておきます。ただし、前もって言っておきますが、装着を保証する内容ではありません。その点も踏まえてご覧ください

2003年製以前XR250に装着した方のレビュー

99年式のXR250にも自分で問題なく取り付けできました。ノーマルのマフラーに比べて見た目もよく、かなり軽くなっています。全体的に多少パワーアップしたようですが、低速域のトルクが少し細くなったような気もします。付属のバッフルではノーマルと音がほとんど変わらず、外すと少しうるさいので、別売りのセミレーシングバッフルを取り付けていますが、適当な音量で低音が効いたよいサウンドになりました。コストパフォーマンスはとても高いと思います。

97 XR250 BAJA に取り付けました。一切の加工無しにボルトオンで装着可能、但し右ウィンカーとのクリアランスはギリギリです（ウィンカーステーを曲げるとやや安心）付属のバッフルはノーマルとほぼ変らずの音量フィーリングもノーマルと大差無し。別売のセミレーシングバッフルはやや音量大きめ、抜けが良くなったのかノーマルの糞詰まり感が消え高回転時の印象はいいですが若干低速トルクが弱くなる感有。バッフル無しは爆音且つ低速トルクが明らかに無くなります。現在はセミレーシングバッフルを常用しています。値段の割りに質感も悪くなくネガな部分も特に感じられずCP感は高いです、がハードなOFF向けというより街乗り向けです。

98年式のXR-BAJAに装着しているが付属のスペーサーではリアサスがフルボトムしたときにタイヤが干渉する。幅広のスペーサーに換えて外側に振ることで問題なく使用している。

出典：Webike PRO SKILL XR250 レーシングサイレンサー PRO SKILL PRO SKILL XR250 レーシングサイレンサーの排気音 ●材質ステンレス製●重量データなし●音量94dB前後●適合モデル95-99XR250/BAJA00-XR250/BAJA●価格70,400円●備考・付属品–

オフロードバイクのマフラーを数多く販売し、人気と実力を兼ね備えたPRO SKILLから紹介するのはレーシングサイレンサー

メガホンタイプに似たサイレンサーデザインですが、全体的にスッキリとした見た目で利用できるマフラーです。旧モデルのXR250で新品購入できる唯一の製品です。ノーマルマフラーから変更したい方は率先してチェックしてみてください

PRO SKILL プロスキル レーシングサイレンサー XR250 XR250バハ HONDA ホンダ スリップオンマフラー マフラーposted with カエレバ YahooショッピングAmazon楽天市場au PAY マーケット

●PRO SKILL XR250 レーシングサイレンサーの音は？

反響する場所で収録している事も影響していますが、破裂音が強く聞こえアクセルで煽った際も、かなり力強いサウンドになっています。人によってはうるさいとまで感じてしまいそうな音量でした。購入時には注意してください

●PRO SKILL XR250 レーシングサイレンサーおすすめ度3.3

HOT LAP XR250 T-2スリップオンマフラー HOT LAP XR250 T-2スリップオンマフラーの排気音 上記の動画はバッフルを取り外しています。純正はもっと静かですので雰囲気を体感してください ●材質ステンレス●重量–●音量※ 94dB●適合モデルBA-MD302003年製以降●価格39,000円●備考・付属品※ バッフル装着時の音量エキパイのジョイント部ガスケット不要

4mini、原付二種、オフロードバイクなどで数多くのマフラーを手掛けているHOT LAPから紹介するのはT-2スリップオンマフラー

マフラーの形状は、ラウンドタイプサイレンサーにコーンエンドを装着した非常にモタードバイクに似合うデザインです

このサイレンサーは特にその長さが特徴的で、横から見るとリアシート前方からテール周りにかけて伸びています。非常にインパクトのある形状なので、見た目を重視する方にもおすすめします

HOT LAP ホットラップ T-2スリップオンマフラー XR250MOTARD XR250 HONDA ホンダ スリップオンマフラー マフラーposted with カエレバ YahooショッピングAmazon楽天市場au PAY マーケット

●HOT LAP XR250 T-2スリップオンマフラーの音は？

バッフルなしと記載されていたので、もっと爆音なのかと思えば、映像が古いせいか迫力はやや半減していまいました。それでも排圧は強く感じるので、実際に耳にするとやかましく感じる方は間違いなくいると思います

●HOT LAP XR250 T-2スリップオンマフラーおすすめ度3.7

上記の動画以外にYAMAMOTO RACING、K2-TECからマフラーが販売されています

この二つの映像は見つける事ができませんでした。こちらが気になる方は、下記のリンクからスペックをチェックしてみてください

また、XR250シリーズのカスタムパーツも段々と少なくなってきています。「絶版になる前に買っておけばよかった・・」こんな後悔をしないためにも欲しい部品は手に入れておきましょう

XR250のカスタムパーツをもっと調べる スポンサーリンク

XR250中古マフラーで狙うならこのマフラー！

⇒オークファンで落札価格を調べる

XR250の中古マフラーについても調べてみた所、出品数は複数あり購入しやすい状況になっています

絶版になっているマフラーも非常に多いので、狙ってみる価値がは非常に高いです。ただし、適正価格を知らずに購入してしまうと損をしてしまう可能性も…。

そうならない為に、オークファンを使って平均価格を調べてから入札するようにしてください。こちらは登録手数料や月額料金は一切かかりません。無料で使えるので、試してみてください

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FMF XR250 Power Core4

FMF XR250Power Core4

FMF XR250 Power Core4の排気音

●出品頻度4.4●おすすめ度3.9

XR250中古マフラーで最初に紹介するのはFMFから販売されていたPower Core4

取引件数は2020年以降も豊富で、購入しやすい製品です。ただし、オフ車の中古マフラーにしては値段が高い傾向にあります。FMF製品全般が人気である為、今後も高額取引される確率が高いです

手に入れたい方は予算をしっかりと確保してから入札するようにしましょう

HONDA XL250/モタード 無限エキゾースト

HONDA XL250 無限エキゾースト

HONDA XL250 無限エキゾーストの排気音

●出品頻度3.2●おすすめ度3.8

続いては、XR250の純正オプションでも販売されていた無限エキゾースト

フルエキで販売されているケースは少ないので、購入が難しいですがサイレンサー単体はよく見かけています。ただし、どちらも高額落札されているので人気の高い商品です

こちらもFMF同様に入札前は、しっかりとリサーチしてから購入するようにしてください

無限エキパイは取引件数が非常に少ない上に、平均価格が8万円と高額です。まだ、車体をお持ちでないなら無限仕様の車両を手に入れたほうが、安く入手できるかもしれません

MORIWAKI XR250 ZERO スリップオン

MORIWAKI XR250ZERO スリップオン

MORIWAKI XR250 ZERO スリップオンの排気音

●出品頻度4.0●おすすめ度3.7

続いては、モリワキから販売されていたZEROスリップオンマフラー

今回、調べたタイミングだとXR250の中古マフラーで、最も取引件数が多くあり、購入しやすいマフラーです。また値段差も状態によって大きく分かれているので、予算に合った商品が選びやすい状況でした

DELTA XR250 スリップオンマフラー

DELTA XR250スリップオンマフラー

DELTA XR250 スリップオンマフラーの排気音 JMCA認定のバレル-4Sの排気音

備考・バレル4-Sサイレンサー取扱説明書・バレル4サイレンサー取扱説明書・トルクヘッドパイプ取扱説明書

●出品頻度3.7●おすすめ度3.7

続いてはDELTAから販売されていたスリップオンマフラー

取引件数は非常に豊富で、落札価格も値段差が大きいので状態や商品によって選びやすい状況です

ただし、バレル4-Sとバレル4マフラーを見分けるのが難しい場合もあるので、出品者にしっかりと確認を取ってから購入するようにしてください

POINTDELTAマフラーの販売歴は長く、いくつかの形状とデザインが中古で販売されています。年式によっては適合しない場合がありますので、しっかりと出品者に確認を取った上で、購入するようにしてください

ホワイトブロス XR250 スリップオンマフラー

ホワイトブロス XR250スリップオンマフラー

ホワイトブロス XR250 スリップオンマフラーの排気音 予備動画

●出品頻度3.7●おすすめ度3.7

最後はホワイトブロスから販売されていたスリップオンマフラー

今回、調べたタイミングだとXR250の中古社外マフラーの中で、最も安く購入できます。また出品件数も豊富でしたので、とりあえず排気音を変えたいと思っている方にもおすすめです

ホワイトブロスメモここで紹介しているのはアップマフラーですが、ダウンタイプも過去に販売されていたようです。こちらも中古で手に入ります

XR250中古マフラーこの他だとDAYTONA、ヴァイタルスピリット、ロケッツ、BEET、STAINTUNEなどが中古マフラーで販売されています

［MEMO］ ■もう手に入らないはずの絶版バイクパーツや、流通が少ないマフラーなどが、メルカリでは手に入れられるチャンスがあります！しかも、思わぬ価格で手に入ることも。例えば、数年前に絶版になった部品が、定価よりもかなりお得に出品されていることもしばしば。 絶版パーツを探すなら、メルカリを活用しない手はありません。今すぐチェックして、あなたのバイクにピッタリなパーツを見つけてください！

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まだまだ活躍できる！

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CRF250が現在活躍していますが、それでもホンダの250ccオフロードと言えばXR250のイメージを色濃く感じている方々もきっといるはずです

中古価格は一昔前に比べると高くなりつつありますが、まだ安く乗り出しが可能なので、気になっている方がいれば是非ともチャレンジしてみてください！

【POINT】250ccストリートバイクの排気音を一覧でまとめています

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