. 「敗戦でお役御免となった旧日本軍戦車」驚愕の“第2の人生”って? 「更生戦車」復活までの道のり
「敗戦でお役御免となった旧日本軍戦車」驚愕の“第2の人生”って? 「更生戦車」復活までの道のり
「敗戦でお役御免となった旧日本軍戦車」驚愕の“第2の人生”って? 「更生戦車」復活までの道のり

「敗戦でお役御免となった旧日本軍戦車」驚愕の“第2の人生”って? 「更生戦車」復活までの道のり

「敗戦でお役御免となった旧日本軍戦車」驚愕の“第2の人生”って? 「更生戦車」復活までの道のり

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静岡大博覧会2025に展示された「ハ号ブル」(左)と九五式軽戦車(右)。一見すると別の車両だが、「ハ号ブル」は右の九五式軽戦車をベースに改造されている(布留川 司撮影)。 拡大画像 約1年間の修復作業を終えた「ハ号ブル」。再塗装だけでなく、今後の維持管理のために全面的なオーバーホールも実施された(布留川 司撮影)。 九五式軽戦車。レプリカではなく、ミクロネシア連邦のポナペ島で放置されていた車両を、約20年ほど掛けて現在の形に修復した(布留川 司撮影)。 「ハ号ブル」の正面にはコマツ製ブルドーザーの排土板が再利用されている。戦車から非武装の更生戦車となり、その後2回もの改造が施され、現在の形になった(布留川 司撮影)。 約1年間の修復作業を終えた「ハ号ブル」。再塗装だけでなく、今後の維持管理のために全面的なオーバーホールも実施された(布留川 司撮影)。 NPO法人が入手した直後の「ハ号ブル」。走行可能だが野外で保管されていたため、車両全体の劣化が進んでいた(布留川 司撮影)。 「ハ号ブル」のキャビン内部。手前の右側が運転席で、総重要のレーバー類は九五式軽戦車のものがそのまま利用されている(布留川 司撮影)。 エンジンは、もともとの戦車用エンジンは取り外され、バスなどの使われていたいすゞ製DA120ディーゼルエンジンが搭載されている(布留川 司撮影)。

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